路透社9日援引6名消息人士的話稱，美國(guó)政府正在考慮調(diào)整對(duì)?？棵栏劭诘闹袊?guó)造船只征收費(fèi)用的政策。報(bào)道稱，有關(guān)調(diào)整可能包括推遲征收港口費(fèi)的時(shí)間以及采用新的計(jì)費(fèi)方法以降低整體費(fèi)用。

      消息人士透露，美國(guó)政府可能會(huì)根據(jù)船隊(duì)里中國(guó)造船只的比例來(lái)收費(fèi)，中國(guó)船占比少的收費(fèi)較低。此外，也可能根據(jù)船只卸貨噸位收費(fèi)，這樣小型船只收費(fèi)會(huì)降低。消息人士還說(shuō)，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室在制定計(jì)劃時(shí)主要考慮的是運(yùn)輸零售商品的集裝箱船，而對(duì)大宗商品運(yùn)輸船考慮不足。

    美國(guó)貿(mào)易代表辦公室于去年4月對(duì)中國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展啟動(dòng)所謂調(diào)查，隨后提出對(duì)中國(guó)建造船只進(jìn)入美國(guó)港口征收港口費(fèi)的方案。根據(jù)該方案，單船單次港口費(fèi)可能高達(dá)300萬(wàn)美元。美國(guó)政府宣稱，對(duì)中國(guó)造船只征收港口費(fèi)有助于遏制中國(guó)在公海上不斷上升的商業(yè)和軍事實(shí)力。

    但是，上述計(jì)劃遭到美國(guó)農(nóng)業(yè)、礦業(yè)等諸多行業(yè)的反對(duì)。在上個(gè)月進(jìn)行的聽(tīng)證會(huì)上，美國(guó)行業(yè)人士表示，全球船隊(duì)普遍使用中國(guó)船只，替換中國(guó)船只耗時(shí)長(zhǎng)，如強(qiáng)行征收高額港口費(fèi)，將導(dǎo)致運(yùn)輸各種產(chǎn)品的航運(yùn)癱瘓。

    據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)貿(mào)易代表格里爾8日在美國(guó)參議院新一次聽(tīng)證會(huì)上的口風(fēng)已有所轉(zhuǎn)變。他表示，其所提的若干項(xiàng)港口費(fèi)建議并非全都要實(shí)施，且各種收費(fèi)項(xiàng)目也不一定會(huì)疊加實(shí)施。 

    中*交部發(fā)言人林劍9日表示，征收港口費(fèi)、對(duì)貨物裝卸設(shè)備加征關(guān)稅等措施損人害己，既推高全球海運(yùn)成本，擾亂全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，也會(huì)增加美國(guó)國(guó)內(nèi)通脹壓力，損害美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)利益，也無(wú)法振興美國(guó)造船業(yè)。我們敦促美方尊重事實(shí)和多邊規(guī)則，立即停止錯(cuò)誤做法。中方將采取必要措施捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。